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麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸掛汽車懸掛系統(tǒng)獨立懸架獨立懸掛懸掛系統(tǒng)微卡麥弗遜式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸架
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額定載荷(Kg):5500以上
主銷內(nèi)傾r1:7°
車輪外傾r2:1°
主銷距L1:1650~1853.3
板簧距L2:810~900
輪輞安裝端面距L3:2136~2391
落差H1+H2:35/37/92.3/93.3
輪轂螺栓分布圓¢1:Φ275~335
制動盤:12mm
額定載荷:448KG
制動缸徑:∅50.8mmm
有效制動半徑:98.5mm
適用車型:旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格:∅100/4-M12X1.5
輪輻距:1634mm
后輪外傾角:2.5°
主銷內(nèi)傾角:4°
后輪前束:6-10
轉(zhuǎn)向形式:單液壓油缸驅(qū)動轉(zhuǎn)向
后橋搖擺角度:12°(單邊)
后輪轉(zhuǎn)角:40°
與機架裝配尺寸:∅25
輪轂與輻板連接螺栓:5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
兩端接頭夾式橫拉桿總成(φ25~φ45管) 給福田奧鈴、五征汽車廠、凱馬汽車廠、濟南古普、河北長安、唐駿歐鈴、江淮輕卡等主機廠配套。
客戶提供對應(yīng)的車橋可定制參數(shù)范圍07年授予省級企業(yè)技術(shù)中心,11年獲批山東省汽車車橋工程技術(shù)研究中心,5000平方米獨立的車橋技術(shù)中心,下設(shè)10個專業(yè)技術(shù)部,擁有200多名工程技術(shù)人員,與青島大學(xué)、山東大學(xué)等高校建立人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研關(guān)系,2013年與山東理工大學(xué)合作成立車橋研究所,并聘德國專家常年做技術(shù)指導(dǎo),成為國內(nèi)極少通過德國TUV認(rèn)證的汽車后橋、電動車后橋、電動車前橋的車橋廠家。
特設(shè)車橋零部件入廠檢測部門,全權(quán)監(jiān)控原材品質(zhì),依據(jù)車橋訂單需求,嚴(yán)格挑選符合要求的供應(yīng)商產(chǎn)品,所有零配件均經(jīng)過專業(yè)檢測人員及設(shè)備的入廠檢測。
山東諸城公司總部、朱解廠區(qū)、新能源乘用車橋廠區(qū)、普克廠區(qū)以及湖南長沙廠區(qū),5大車橋生產(chǎn)廠區(qū),10個專業(yè)事業(yè)部,500多臺套高、精、尖設(shè)備及先進的加工中心,輕卡車橋流水線3條,中、重卡車橋流水線各2條,高端重卡前橋流水線2條,日產(chǎn)車橋5000臺份。
質(zhì)量人員108人,其中質(zhì)量檢驗汽車前橋工程師7人,擁有完善的全程質(zhì)保體系,檢測及試驗手段齊全,擁有國際先進的海克斯康三坐標(biāo)測量機及數(shù)顯萬能測長儀、金相分析儀器、化驗儀器等專用試驗、檢測儀器設(shè)備通過了IATF 16949 國際質(zhì)量、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
服務(wù)網(wǎng)點覆蓋全國31個省、市、自治區(qū),20多個國家地區(qū),可安排技術(shù)團隊全程參與客戶的技術(shù)需求交流服務(wù),擁有國際服務(wù)經(jīng)驗團隊,可協(xié)助客戶完善國際市場服務(wù),應(yīng)急機制,如客戶定制車橋出現(xiàn)問題,義和全程主動處理危機。
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吉利遠(yuǎn)程商用汽車前橋總成使用義和車橋輕量化免維護2T-3T平臺產(chǎn)品,3年50公里長維護車橋,50°大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向靈活。滿足商用車的需求也逐漸改變,整車及零部件的安全...
我要定制查看詳情義和車橋是北汽福田汽車的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,有著悠久的合作歷史,隨著北汽福田的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,今年正在努力向乘用車發(fā)展,收購寶沃后將迎來跨越式大踏步的前進。 我...
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我要定制查看詳情義和車橋為比亞迪商用汽車新能源車型,例如其電動輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品
我要定制查看詳情免費為新能源汽車制造廠家提供車橋技術(shù)指導(dǎo)與合作服務(wù)
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諸城市義和車橋有限公司位于山東半島的諸城市,成立于1994年,是一個年產(chǎn)120萬臺套的大型車橋生產(chǎn)基地,汽車前橋、電動車后橋、電動車前橋等5000多品種,目前有公司總部(電動車前橋)、朱解廠區(qū)、新能源乘用車橋廠區(qū)(汽車后橋、電動車后橋、麥弗遜式獨立懸掛)、普克座椅內(nèi)飾件以及湖南長沙廠區(qū)(汽車...【查看更多】
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